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模具——壓縮成型 俗稱壓制成型，是最早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態。由于物理及化學作用，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強酚醛塑料、環氧樹脂、DAP樹脂、有機硅樹脂、聚酰亞胺等的模塑料，還可以成型加工不飽和聚酯料團(DMC)、片狀模塑料(SMC)、預制整體模塑料(BMC)等。一般情況下，常常按壓縮膜上、下模的配合結構，將壓縮模分為溢料式、不溢料式、半溢料式三類。
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模具制造 模具設計制作的要求是:尺寸精確、表面光潔;結構合理、生產效率高、易于自動化;制造容易、壽命高、成本低;設計符合工藝需要，經濟合理。 模具結構設計和參數選擇須考慮剛性、導向性、卸料機構、定位方法、間隙大小等因素。模具上的易損件應容易更換。對于塑料模和壓鑄模，還需要考慮合理的澆注系統、熔融塑料或金屬流動狀態、進入型腔的位置與方向。為了提高生產率、減少流道澆注損失，可采用多型腔模具，在一模具內能同時完成多個相同或不同的制品。在大批量生產中應采用高效率、高精度、高壽命的模具。 沖壓模應采用多工位級進模，可采用硬質合金鑲塊級進模，以提高壽命。在小批量生產和新產品試制中，應采用結構簡單、制造快、成本低的簡易模具，如組合沖模、薄板沖模、聚氨酯橡膠模、低熔點合金模、鋅合金模、超塑性合金模等。模具已開始采用計算機輔助設計(CAD)，即通過以計算機為中心的一整套系統對模具進行最優化設計。這是模具設計的發展方向。 模具制造按結構特點，分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。沖裁模利用凸模與凹模的尺寸精確配合，有的甚至是無間隙配合。其他鍛模如冷擠壓模、壓鑄模、粉末冶金模、塑料模、橡膠模等都屬于型腔模，用于成形立體形狀的工件。型腔模在長、寬、高 3個方向都有尺寸要求，形狀復雜，制造困難。模具生產一般為單件、小批生產，制造要求嚴格、精確，多采用精密的加工設備和測量裝置。 平面沖裁?？捎秒娀鸹庸こ醭尚?，再用成形磨削，坐標磨削等方法進一步提高精度。成形磨削可用光學投影曲線磨床，或帶有縮仿、修打砂輪機構的平面磨床，也可在精密平面磨床上采用專用成形磨削工具磨削。坐標磨床可用于模具的精密定位，以保證精密孔徑和孔距。也可用計算機數控(CNC)連續軌跡坐標磨床磨削任何曲線形狀的凸模和凹模。型腔模多用仿形銑床加工、電火花加工和電解加工。將仿形銑加工與數控聯合應用和在電火花加工中增加三向平動頭裝置，都可提高型腔的加工質量。電解加工中增加充氣電解可提高生產效率。
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模具設計原理 因為不同的成型模具已應用很多領域，加之專業模具的制造技術在這些年也有了一定的變化發展，因此在這部分，總結了真空吸塑成型模具的一般設計規則。 真空吸塑成型模具的設計包括了批量大小、成型設備、精度條件、幾何形狀設計、尺寸穩定性及表面質量等內容。 1、批量的大小實驗用，模具產量小時，可采用木材或樹脂進行制造。但是，如果實驗用模具是為了獲得制品有關收縮、尺寸穩定性及循環時間等的數據時，應該使用單型腔模具來實驗，且能保證其能在生產條件下運用。模具一般用石膏、銅、鋁或鋁-鋼合金制造，很少用到鋁-樹脂。 2、幾何形狀設計，設計時，經常要綜合考慮尺寸穩定性及表面質量。例如，制品設計和尺寸穩定性要求采用陰模(凹模)，但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模(凸模)，這樣一來，塑件訂購方會綜合考慮到這兩點，以使制品能在最佳條件下進行生產。經驗證明，不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。 3 、尺寸穩定，在成型過程中，塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。 4 、塑件表面 ，就成型材料能夠包住的范圍而言，塑件可見面的表面結構應在與模具接觸處成型。如果可能的話，塑件的光潔面不要與模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。 5、修飾， 如果使用機械式水平鋸鋸掉塑件的夾持邊，在高度方向上，至少要有6~8mm的余量。其他的修整工作，如磨削、激光切削或射流，也必須留有余量。刀口模切割線間的間隙最小，沖孔模修整時的分布寬度也很小，這些都是要注意的。 6 、收縮和變形 ，塑料易收縮(如PE) ，有些塑件易變形，無論如何預防，塑件在冷卻階段都會發生變形。在這種條件下，就要改變成型模具的外形來適應塑件的幾何偏差。例如:盡管塑件壁保持平直，但其基準中心已偏離10mm ;可以抬高模具底座，以調整這種變形的收縮量。 7、收縮量， 在制造吸塑成型模具時一定要考慮到下列的收縮因素。① 成型制品收縮。如果不能清楚地知道塑料的收縮率，則必須取樣或用相似形狀的模具通過試驗來得到。注意:通過這種方法只能得到收縮率，不能得到變形尺寸。② 中間介質的不利影響造成的收縮，如陶瓷、硅橡膠等。③ 模具所用材料的收縮，如鑄造鋁時的收縮。
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汽車配件(auto spare parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。 隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征: ①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾 ②汽車配件加工采購全球化 ③汽車配件加工產業轉移速度加快 汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。 商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。 隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。
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是使處于粘流狀態的塑料，在高溫和一定的壓力下，通過具有特定斷面形狀的口模，然后在較低的溫度下，定型成為所需截面形狀的連續型材的一種成型方法。擠塑成型的生產過程，是準備成型物料、擠出造型、冷卻定型、牽引與切斷、擠出品后處理(調質或熱處理)。在擠塑成型過程中，注意調整好擠出機料筒各加熱段和機頭口模的溫度、螺桿轉數、牽引速度等工藝參數以便得到合格的擠塑型材。特別要注意調整好聚合物熔體由 機頭口模中擠出的速率。因為當熔融料擠出的速率較低時，擠出物具有光滑的表面、均勻的斷面形狀;但是當熔融物料擠出速率達到某一限度時，擠出物表面就會變 得粗糙、失去光澤，出現鯊魚皮、桔皮紋、形狀扭曲等現象。當擠出速率進一步增大時，擠出物表面出現畸變，甚至支離和斷裂成熔體碎片或圓柱。因此擠出速率的控制至關重要。
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壓鑄成型模具又稱傳遞成型模具。將塑料原料加入預熱的加料室，然后向壓柱施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融，并通過模具的澆注系統進入型腔，逐漸硬化成型，這種成型方法叫作壓鑄成型，所用的模具叫壓鑄成型模具。這種模具多用于熱固性塑料的成型。 在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離(沖裁)。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一。
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模具選材是整個模具制作過程中非常重要的一個環節。 模具選材需要滿足三個原則，模具滿足耐磨性、強韌性等工作需求，模具滿足工藝要求，同時模具應滿足經濟適用性。 條件要求 1、耐磨性 坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一。 硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數量、形態、大小及分布有關。 2.強韌性 模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有較高的強度和韌性。 模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。 3.疲勞斷裂性能 模具工作過程中，在循環應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。 模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。 4.高溫性能 當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形而失效。因此，模具材料應具有較高的抗回火穩定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。 5.耐冷熱疲勞性能 有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態，使型腔表面受拉、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能。 6.耐蝕性 有些模具如塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效。
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1、尺寸：不但要滿足使用和安裝要求，還要考慮模具的加工制造、設備性能以及原料的流動。 2、精度：嚴格控制影響注塑件精度的因素，包括模具的制造精度、塑料成分和工藝條件等。 注塑件的表面粗糙度是由模具表面的粗糙度決定的，所以模具表面粗糙要比制品低一級，并通過研磨拋光來達到要求。注塑件在模腔內會產生冷卻收縮現象，導致注塑件取出困難，所以為了方便脫模，設計的時候也要考慮與脫模方向平行的內、外表面有足夠的脫模斜度。
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注塑模具是模具行業中一種重要的模具之一，它和塑膠模具，塑料模具可以生產很多塑料制品。注塑成型加工是有很多要求的，大型注塑加工的檢驗要求有哪些。 一、注塑加工：原材料須按工藝要求充分干燥，不能有水份，否則注塑后表面會有銀紋 二、注塑加工的溫度、壓力、時間等符合工藝參數卡要求,注射速度應嚴格控制，過快的注射速度會導致鍍層與基體的附著力差(電鍍件的注射速度控制在15%-35%之間) 三、中間停機后應清料，避免原料在螺桿中由于停留時間過長降解而造成注塑產品脆性。 四、注塑加工過程中，不能使用脫模劑，特別是含有硅油類的脫模劑，否則會影響鍍層的附著力。 五、操作工在注塑的過程中，必須帶棉質的干凈的手套，避免注塑成型后的產品表面被污染。 六、注塑加工成型的零件表面不得拋光和打磨，以免影響鍍層與基體的附著力。 七、內應力控制：產品不允許存在較大內應力，注塑加工成型后應進行內應力檢測。 八、尺寸控制：長度、裝配腳或裝配孔符合圖紙及檢具測量要求。
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注塑加工是注塑模具的模塑方法。注塑加工的優點是生產速度快，效率高，操作自動化，顏色多樣，尺寸從大到小，產品尺寸方便更換，形狀復雜。零件和注塑成型常用于批量生產復雜形狀的成型和加工中。 注塑加工在進行操作時是一個技術和實踐能力很強的行業，在注塑生產的過程中，使用塑料原料，碳粉，噴嘴，模具，注塑機，周邊設備，固定裝置，噴霧器，各種輔助材料和包裝材料。這些為注塑車間的管理帶來了很大的成果。與其他行業或部門相比，有一定的難度，各級注塑車間管理人員的要求更高。 塑料產品的形狀和結構以及注塑機的類型，模具的結構可能會有所不同，但基本結構是相同的。模具主要是由澆注系統、溫度控制系統、模制件和結構件組成。澆注系統和模制件與塑料直接接觸，并隨塑料和產品而變化。它們是模具中比較復雜和多變的零件，需要高精度的零件。
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